貯木池上有兩座天車橫跨池畔邊，用途是吊送沉重的原木進出貯木池。另外池上有一木屋，平常可開放入內參觀休息。 池畔周圍栽種了許多植物，生態豐富、充滿綠意，走起來非常舒服。
號誌樓
號誌樓的主要用途是監控場站內車輛的調度，所以號誌樓內的視野都相當良好，而且為了控制場內軌道的切換，利用機械原理設置的眾多轉轍閘柄及連結轉轍器的鋼索便成為號誌樓最有特色的附屬設施。一般來說場站規模大或是具特殊重要性的車站才會有號誌樓，如基隆、高雄港及竹南站等，但在現今轉轍器改為電動及中央控制後，此種號誌樓已失去功能。車埕站內的這棟木造號誌樓是在竹南站停用後，拆遷移至此地重組的保存案例。
「車埕木業展示館」的主體外型獨特是一棟兩層尖頂的建築，屋頂為加蓋雙斜的覆蓋層造型，整體結構以木材為最主要的材料，鋼骨為輔助的支撐，風格上呈現強烈的現代主義，並且善用斜張、懸吊的方式讓鉚釘、鋼索相互結合，充分展現了結構美學。
「車埕」源自於台語「車場」，昔日此地有數百部輕便人力台車銜接至埔里糖廠，故演譯成車埕地名。
車埕是南投木材的主要集散地，振昌木業就近在車埕設立了製材場、儲木池，用鐵路直接將原木、建材運至各處。
以上圖文轉載自<美美網 & 台灣行>
